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作業わかりやすくて👍 ありがとうございます😊
整備系の動画で一番見やすい。
いやー嬉しいお言葉ありがとうございます😭これからも頑張ります‼️
マジで、似合ってますね。セリカのボディカラーとホイールカラーもマッチしてますね。
リアの技！この様な技は本当にためになりますよね！DIYではどうやって引っ張ろうかって考える人が多数かも知れません！もちろん専門工具に越したことは無いのですが、代用出来るみたいな動画は皆さん大変ためになると思います👍
24年間色々なカスタムをして来て、行き当たりばったりになる事が多く、その都度知恵を振り絞って考えて自作したり、代用したりしてきました😅まだまだ学ぶことは多いですが、皆さんの役に立てる様に動画作り頑張ります‼️
ガレドリ改さんの動画見て直ぐに買いました。かなり使える!
楽しく見させていただいてますが自動車整備関係者としてさび巣穴のローターは交換して欲しいです
ありがとうございます。？？？ローター交換してますが💦
バックプレートにボルトの逃げが有るのは親切ですね！数十年前、高卒で整備工場に勤めてた時に バックプレートに逃げが無いタイプのハブボルト交換で悩んでると…先輩が「組んでしまえば見えないから大丈夫だ！」と言ってハンマーでバックプレートを叩いて逃げを作ってくれたのが懐かしいです(笑)
あぁ、、、いい、、、凄くいい、、、
めちゃくちゃ良いです😆ありがとうございます
セリカの動画で視聴1万越えてる👍皆さんの感心が高いんですね😆
めっちゃシブいですね‼️付けたいホイールと車の相性って、難しいんですよね〜😅素人の自分は、デザインを妥協するか、5ミリスペーサーでツラ狙いに行きますが、トヨタ車って、リアは微妙に左右出幅が違う気がするんですよね💦ちなみに車種はアイシスです😅FFなんで、フロントはあまりキャンバーつけれないし💦足回り決まるとめちゃくちゃかっこいいんですが、決まるまでが難しいです😅新車購入で、10年目ですが、4回ホイール変えてます(笑)🤣🤣🤣
めっちゃ似合っててかっこよくなってよかったです😆車の精度は1/10単位の誤差範囲内で作られているのでmm違うことは多々あります😅その個体に当たってしまったのですね💦ストラット式ですとキャンバーボルトでキャンバーが付けれますので普通のストラットが羨ましいです😣ホイール決まらず何度も買い替えるは私も何度も経験あります😂
ツライチ格好良いなぁ😄今MH23Sで格闘中😅
ありがとうございます😊ようやくです😅
3Pのホイールなのでできればホイール自体を9.5J+30にしてリム稼ぎたいところですが、現状でもめちゃくちゃかっこいいので良きですね😊
フロントブレーキ組み付ける際スラストは清掃グリスアップしてますか？
セリカにワイトレ入れようとしたらボルトの長さ足りなかったので私もハブボルト打ち替えようと思います！同車種の作業動画めちゃくちゃ助かります！ハブボルトに関してなんですが、KYO-EIとHKBで価格差がだいぶあるのでどちらにしようか悩んでます…
ありがとうございます😊品質的にはKYO-EIでもHKBでもどちらでも良いですが、今回使ったKYO-EIを使った方が品番も分かっていますし、間違いはないかと思います。
@@yu-garage 品番も紹介してくださってるのでKYO-EIのボルトを購入しました！ありがとうございます！！
ローターの偏摩耗、すごいですね・・・どうしたらこんなになるんだろう？？ でもメインはエア噛みですかね！これからも楽しみにしてます！
ちょっと意味不明な減り方ですよね😅でも逆に早めに気付けて良かったです😊
ハブボルト圧入に専用工具あるんですね！大体の人は要らないホイールナットでゴリ押ししてるイメージです😂
3年くらい前まで私もゴリ押しでしたよ😂でもこれを知ってしまったら後には戻れません😅
@@yu-garage やはりゴリ押しは誰しもが通る道なんですね🤣便利な道具を1度使うと病みつきになりますね😄
秘策を考えてます〜のとこで「どうせヤフオクで純正OPのオーバーフェンダーぽちったんだろ？」て思ったらマジだったwwでもセリカの純正OPはホントどれもかっこいいすよね！特に純正OPのフェンダーはセリカのボディラインにマッチし過ぎてますね笑
「どうせ」って言う言い方は感じ良くないな、、、すごく見下した感じ。
コメント失礼致します。pcd100で15mmのスペーサーはどちらで購入されましたでしょうか？私も探していたのですが中々見つけることができず、宜しければご教示頂けませんでしょうか？🙇♂️
10mmと5mmを同じkyo-eyで揃えてあげると段付きも無く付きます。2枚重ねは邪道と思われる方もいらっしゃいますが、ドリフトしても大丈夫でしたので自己責任でやっています。1枚でも2枚でもハブボルトに掛かる負担は変わりませんので気にしていません😊
@@yu-garage丁寧にご回答頂きありがとうございます。そういう事ですね、理解しました。これからもセリカの動画楽しみにしています！
ユーガレージさんおはようございます(*^.^*) セリカ最終型最近全く見ないから新鮮味あってカッコいいですd(⌒ー⌒)!
昔社外のロングバフボルト(アップガレージとか販売してた物)使用してましていきなり社外のロングハブボルト折れましてそれから使用するときはトヨタ純正ロングボルトつかうよにしてます
そうなんですね😣私は安心信頼の老舗『KYO-EI』か『HKB』を昔から使用していますが、折れたことは無いです😅純正が一番だと思います。
ブレーキ良かったです✨丁寧な作業動画が見れるので素人の自分でも出来るのでは？ってなってしまいますが若干不安あるので止めておきますww💦
ローターとパッド裏側があんな状態になっているなんて想像していませんでした😅お陰で治って良かったです😊様々な道具を駆使してやったので全部揃っていないと出来ないので厳しいかもですね💦
インサーター使ってます。
めっちゃ楽ですよねー😊
旧車乗るならまず最初にラスペネ買っとけって誰かが言ってた
作業わかりやすくて👍 ありがとうございます😊
整備系の動画で一番見やすい。
いやー嬉しいお言葉ありがとうございます😭
これからも頑張ります‼️
マジで、似合ってますね。セリカのボディカラーとホイールカラーもマッチしてますね。
リアの技！この様な技は本当にためになりますよね！DIYではどうやって引っ張ろうかって考える人が多数かも知れません！もちろん専門工具に越したことは無いのですが、代用出来るみたいな動画は皆さん大変ためになると思います👍
24年間色々なカスタムをして来て、行き当たりばったりになる事が多く、その都度知恵を振り絞って考えて自作したり、代用したりしてきました😅
まだまだ学ぶことは多いですが、皆さんの役に立てる様に動画作り頑張ります‼️
ガレドリ改さんの動画見て直ぐに買いました。
かなり使える!
楽しく見させていただいてますが自動車整備関係者として
さび巣穴のローターは交換して欲しいです
ありがとうございます。
？？？
ローター交換してますが💦
バックプレートにボルトの逃げが有るのは親切ですね！数十年前、高卒で整備工場に勤めてた時に バックプレートに逃げが無いタイプのハブボルト交換で悩んでると…先輩が「組んでしまえば見えないから大丈夫だ！」と言ってハンマーでバックプレートを叩いて逃げを作ってくれたのが懐かしいです(笑)
あぁ、、、いい、、、
凄くいい、、、
めちゃくちゃ良いです😆ありがとうございます
セリカの動画で視聴1万越えてる👍
皆さんの感心が高いんですね😆
めっちゃシブいですね‼️
付けたいホイールと車の相性って、難しいんですよね〜😅
素人の自分は、デザインを妥協するか、5ミリスペーサーでツラ狙いに行きますが、トヨタ車って、リアは微妙に左右出幅が違う気がするんですよね💦
ちなみに車種はアイシスです😅
FFなんで、フロントはあまりキャンバーつけれないし💦
足回り決まるとめちゃくちゃかっこいいんですが、決まるまでが難しいです😅
新車購入で、10年目ですが、4回ホイール変えてます(笑)🤣🤣🤣
めっちゃ似合っててかっこよくなってよかったです😆
車の精度は1/10単位の誤差範囲内で作られているのでmm違うことは多々あります😅
その個体に当たってしまったのですね💦
ストラット式ですとキャンバーボルトでキャンバーが付けれますので普通のストラットが羨ましいです😣
ホイール決まらず何度も買い替えるは私も何度も経験あります😂
ツライチ格好良いなぁ😄
今MH23Sで格闘中😅
ありがとうございます😊
ようやくです😅
3Pのホイールなのでできればホイール自体を9.5J+30にしてリム稼ぎたいところですが、現状でもめちゃくちゃかっこいいので良きですね😊
フロントブレーキ組み付ける際スラストは清掃グリスアップしてますか？
セリカにワイトレ入れようとしたらボルトの長さ足りなかったので私もハブボルト打ち替えようと思います！
同車種の作業動画めちゃくちゃ助かります！
ハブボルトに関してなんですが、KYO-EIとHKBで価格差がだいぶあるのでどちらにしようか悩んでます…
ありがとうございます😊
品質的にはKYO-EIでもHKBでもどちらでも良いですが、今回使ったKYO-EIを使った方が品番も分かっていますし、間違いはないかと思います。
@@yu-garage 品番も紹介してくださってるのでKYO-EIのボルトを購入しました！
ありがとうございます！！
ローターの偏摩耗、すごいですね・・・どうしたらこんなになるんだろう？？ でもメインはエア噛みですかね！
これからも楽しみにしてます！
ちょっと意味不明な減り方ですよね😅
でも逆に早めに気付けて良かったです😊
ハブボルト圧入に専用工具あるんですね！
大体の人は要らないホイールナットでゴリ押ししてるイメージです😂
3年くらい前まで私もゴリ押しでしたよ😂
でもこれを知ってしまったら後には戻れません😅
@@yu-garage やはりゴリ押しは誰しもが通る道なんですね🤣
便利な道具を1度使うと病みつきになりますね😄
秘策を考えてます〜のとこで「どうせヤフオクで純正OPのオーバーフェンダーぽちったんだろ？」て思ったらマジだったww
でもセリカの純正OPはホントどれもかっこいいすよね！
特に純正OPのフェンダーはセリカのボディラインにマッチし過ぎてますね笑
「どうせ」って言う言い方は感じ良くないな、、、
すごく見下した感じ。
コメント失礼致します。
pcd100で15mmのスペーサーはどちらで購入されましたでしょうか？
私も探していたのですが中々見つけることができず、宜しければご教示頂けませんでしょうか？🙇♂️
10mmと5mmを同じkyo-eyで揃えてあげると段付きも無く付きます。
2枚重ねは邪道と思われる方もいらっしゃいますが、ドリフトしても大丈夫でしたので自己責任でやっています。
1枚でも2枚でもハブボルトに掛かる負担は変わりませんので気にしていません😊
@@yu-garage丁寧にご回答頂きありがとうございます。そういう事ですね、理解しました。
これからもセリカの動画楽しみにしています！
ユーガレージさんおはようございます(*^.^*) セリカ最終型最近全く見ないから新鮮味あってカッコいいですd(⌒ー⌒)!
昔社外のロングバフボルト(アップガレージとか販売してた物)使用してましていきなり社外のロングハブボルト折れましてそれから使用するときはトヨタ純正ロングボルトつかうよにしてます
そうなんですね😣
私は安心信頼の老舗『KYO-EI』か『HKB』を昔から使用していますが、折れたことは無いです😅
純正が一番だと思います。
ブレーキ良かったです✨
丁寧な作業動画が見れるので素人の自分でも出来るのでは？ってなってしまいますが
若干不安あるので止めておきますww💦
ローターとパッド裏側があんな状態になっているなんて想像していませんでした😅
お陰で治って良かったです😊
様々な道具を駆使してやったので全部揃っていないと出来ないので厳しいかもですね💦
インサーター使ってます。
めっちゃ楽ですよねー😊
旧車乗るならまず最初にラスペネ買っとけって誰かが言ってた